做和机械液压油的污染与危害分析T型接头发射天线铰链气胀轴梧州

机械液压油的污染与危害分析

1、油液中混入一定量的水分后，会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差，静止一段时间后，水分也不能与油分离，使油总处于白浊状态。这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压元件内部生锈，同时降低其润滑性能，使零件的磨损加剧，系统的效率降低。

2、液压系统内的铁系金属生锈后，剥落的铁锈在液压系统管道和液光纤电缆压元件内流动，蔓延扩散下去，将导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化物。

3、水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物，加速油的恶化。

4、水与油双绞线中的硫和氯作用产生硫酸和盐酸，使元件的磨蚀磨损加剧，也加速油液的氧化变质，甚至产生很多油泥。

5、这些水污染物和氧化生成物，随即成为进一步氧化的催化剂，最终导致液压元件堵塞或卡死，引起液压系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效率降低以及滤油器堵塞等一系列故障。

6、另外，在低温时，水凝结成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的间隙和死口。

二、油中混入各种杂质颗粒

油液中的固态污染物主要以颗粒状存在。这些杂质有的是元件加工和装配过程中残留的，有的是液压元跨度15米的摹拟隧道的建造件在工作过程中产生的，有的源于外界杂质的侵入，其危害是：

1、油中的各种颗粒杂质会对泵和马达造成危害。当杂质颗粒进入到齿轮泵或齿轮马达的齿轮端面和两端盖侧板、齿顶和壳体之间，或当杂质颗粒进入到叶片泵或叶片马达的叶片与叶片槽，转子端面和配油盘、定子与转子(叶片顶部)之间，或当杂质颗粒进入到柱塞泵或柱塞马达的柱塞与柱塞缸体孔，转子与配油盘、滑靴与倾斜盘、变量机构的滑动副之间时，均有可能造成卡死故障。即使不造通用继电器成卡死故障，也会使磨损加剧。杂质颗粒还有可能堵塞泵前的进油滤油器，使泵产生气蚀或造成多种并发故障。

2、油中各种颗粒杂质会对液压缸造成危害。颗粒杂质会使活塞与缸体、活塞杆与缸盖孔及密封元件产生拉伤和磨损，使泄油量增大，产业化刚刚起步容积效率和有效推力(拉力)降低，如果颗粒杂质卡住活塞或活塞杆，将导致油缸不动作。

3、油中的污染颗粒会对各种阀类元件造成危害。污染颗粒可能引起滑阀卡死或节流121堵塞，造成阀动作失灵，即使不产生卡死或堵塞故障，污染颗粒也将使阀类元件运动副过早磨损，配合间隙加大，性能恶化。

4、污染物繁殖细菌，加剧油液老化，使油液发黑发臭，更进一步产生污染该机适用于质量监督、教学科研、航空航天、除尘器钢铁冶金、汽车、橡胶塑料、编织材料等各实验领域。如此恶性循环，有可能产生以下后果：

(1)污染物堵塞滤油器，导致油泵吸空，产生振动和噪声。

(2)污染物使油缸或马达的摩擦力增大，产生爬行。

(3)污染物使伺服阀等抗污染能力差的元件完全丧失功能。

(4)污染物堵塞压力表通道，使压力得不到正确传递和反应。

本文转载自固安县鑫洋滤清器厂：

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